flying

Юрий Леонидович Тарасов.

Оригинал взят у fox511 в Юрий Леонидович Тарасов.


Ректорат, профсоюзный комитет, Совет ветеранов, дирекция института ракетно-космической техники и кафедра космического машиностроения Самарского государственного аэрокосмического университета с прискорбием извещают о смерти профессора, доктора технических наук, заслуженного деятеля науки и техники Российской Федерации Юрия Леонидовича Тарасова, последовавшей 9 июля 2015 г. после продолжительной тяжёлой болезни.

В течение 20 лет (с 1988 по 2008 г.) заведовал кафедрой прочности летательных аппаратов СГАУ (КуАИ). С 1979 по 1998 был проректором института по научной работе.

Юрий Леонидович — автор свыше 300 научных работ, в числе которых шесть монографий. Имеет 12 авторских свидетельств на изобретения. Его работы были посвящены обеспечению прочности, надёжности и безопасности конструкций летательных аппаратов с учётом эксплуатационных и конструктивно-технологических факторов.

Им лично и под его руководством проводились исследования влияния условий космоса на свойства материалов, узлов, механизмов; был создан комплекс наукоёмкой аппаратуры для проведения научных исследований на борту космических летательных аппаратов. Под руководством Юрия Леонидовича был создан субспутник «Пион» для исследования плотности верхних слоёв атмосферы. Всего выведено на орбиту шесть изделий «Пион» с помощью спутников «Ресурс-Ф», созданных в ЦСКБ.

Юрий Леонидович Тарасов является мастером спорта СССР по высшему пилотажу. Имеет Всесоюзную и Международную судейские категории. Начиная с 1968 г. был главным судьёй всех чемпионатов СССР, а затем и России по самолётному спорту, а также судьёй на международных соревнованиях, чемпионатах мира и Европы. Ряд лет был президентом федерации самолётного спорта России.


Мой дипломный руководитель. Рукопожатие было у такое, что хрустели все косточки в руке, а от его дружеского похлопывания по плечу можно было рассыпаться. Всегда у него находилась интересная история из жизни про пилотаж, про космос, про летчиков-спортсменов. Никогда не повторялся в рассказах. Если где-то в мире шли соревнования по высшему пилотажу - значит он точно там был. В его кабинете каталоги Арести соседствовали на столе с плитой теплозащиты Бурана и моделями самолётов. Выдающийся был человек.

***
Вечная память Юрию Леонидовичу.
Хороший был человек, он был и будет нам примером во многих аспектах жизни. Человек увлеченный идеей, Авиацией!  Небо... Самолет... Наука... Это все одни из главнейших его стихий! От философии до практики!   А какова шиирина и глубина познаний предмета и междисциплинарной области, богатейший жизненный и профессиональный опыт. Искреннее общение, готовность помочь, разобраться в "премудростях" нелегкой науки.  Желание зацепить человека, зажечь идеей, практически показать студентам "как оно в реале" - "вылазки" на аэродром, полеты...
Не дает покоя невыразимая благодарность за Дело, которому служил Юрий Леонидович.
Навсегда он останется не только в нашей памяти, но и в образе нашего мышления...
flying

Сегодня он ушел

Оригинал взят у fotografersha в Сегодня он ушел
Оригинал взят у kudryavin в Сегодня он ушел

Если бы Господь Бог на секунду забыл о том, что я тряпичная кукла, и даровал мне немного жизни, вероятно, я не сказал бы всего, что думаю; я бы больше думал о том, что говорю.

Я бы ценил вещи не по их стоимости, а по их значимости.

Я бы спал меньше, мечтал больше, сознавая, что каждая минута с закрытыми глазами - это потеря шестидесяти секунд света.

Я бы ходил, когда другие от этого воздерживаются, я бы просыпался, когда другие спят, я бы слушал, когда другие говорят.

И как бы я наслаждался шоколадным мороженым!

Если бы Господь дал мне немного жизни, я бы одевался просто, поднимался с первым лучом солнца, обнажая не только тело, но и душу.

Боже мой, если бы у меня было еще немного времени, я заковал бы свою ненависть в лед и ждал, когда покажется солнце.

Я рисовал бы при звездах, как Ван Гог, мечтал, читая стихи Бенедет-ти, и песнь Серра была бы моей лунной серенадой.

Я омывал бы розы своими слезами, чтобы вкусить боль от их шипов и алый поцелуй их лепестков.

Боже мой, если бы у меня было немного жизни...

Я не пропустил бы и дня, чтобы не говорить любимым людям, что я их люблю.


Я бы убеждал каждую женщину и каждого мужчину, что люблю их, я бы жил в любви с любовью.

Я бы доказал людям, насколько они не правы, думая, что когда они стареют, то перестают любить: напротив, они стареют
потому, что перестают любить!

Ребенку я дал бы крылья и сам научил бы его летать.

Стариков я бы научил тому, что смерть приходит не от старости, но от забвения. Я ведь тоже многому научился у вас, люди.

Я узнал, что каждый хочет жить на вершине горы, не догадываясь, что истинное счастье ожидает его на спуске.

Я понял, что, когда новорожденный впервые хватает отцовский палец крошечным кулачком, он хватает его навсегда.

Я понял, что человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.

Я так многому научился от вас, но, по правде говоря, от всего этого немного пользы, потому что, набив этим сундук, я ухожу.


Габриэль Гарсиа Маркес
Умер сегодня, 18.04.2014
flying

Самара. Учебный аэродром СГАУ

Привет! Вот несколько фотографий из еще одного "музея" - учебного аэродрома Самарского государственного аэрокосмического университета имени С.П. Королева (СГАУ). На нем студенты некоторых специальностей проходят практику, воочию знакомятся с техникой, трогают ее руками, изучают конструкцию и методы эксплуатации, обслуживания и ремонта...  Проводят гонку двигателей, запуск работающего оборудования и систем ЛА. Впечатляет количество разнообразных ВС на аэродроме, но угнетает их внешнее состояние... Абсолютное большинство из них прибыло на площадку своим ходом (на аэродромы Безымянка и Смышляевка). В 2013 году авиакомпания "ЮТэйр" передала университету ВС Ту-154М RA-85069. Он будет хорошим подспорьем для обучения студентов. 29 Марта 2014 самолет перегнали на аэродром "Смышляевка", браво!



Як-42.
Наверняка пополнения еще ожидают это интересное место и об этом позаботятся соответствующие люди... Новые типы - новый уровень, новые знания... При соответствующем отношении и желании это место могло бы стать важным местом для экскурсионного посещения, например.
Collapse )
flying

И наступила зима...

Вот и наступила зима. Хотя пока снегу немного, но скоро, скоро все начнется...  Уже жду вот таких погодных условий (было такое несколько лет назад - идеальная зима, в лесу...)

Update!) Самое интересное, что "идеальная зима" повторилась через несколько лет прямо в этот же день!!! Все было точно так же... И даже лучше! Как по заказу...

Collapse )
flying

Силуэт города, глубина неба...

Пылающий закат над городом... Это зрелище нельзя пропустить к нему нельзя отнестись равнодушно. И оно не перестает волновать. Градиент, переливы, глубина!
Красота одним словом, красота... Еще несколько снимков в довесок.


Collapse )
flying

Ульяновск. Музей гражданской авиации.

Если точнее... Головной отраслевой музей истории гражданской авиации.
Расположен недалеко от аэропорта "Центральный" (Баратаевка).

Так получилось, что погода была отличной. Был полетный день - курсанты УВАУ ГА кружили на своих лайнерах, отрабатывая технику пилотирования... Конвейер запущен. Недалеко, на земле,  стоят те легенды авиации, которые сделали ее Великой. Теперь эти ветераны в Музее - на заслуженном отдыхе. Мы же пришли на них посмотреть и отдать им честь.
Collapse )
flying

UWWW. First spotting...

Вспомнилось, как четыре года назад проходило становление-ознакомление меня с азами споттинга. За все это время я, к сожалению, не особо далеко ушел, но не в этом дело... Снимки - лишь артефакты, так, на память... Споттинг - это, в первую очередь, наблюдение. И это наблюдение - процесс, отзывающийся в душе эмоциями, радостью и открытием нового. Возникает ощущение причастности тебя к авиации... к полетам (вернее - пролетам). А документирование процесса - хороший повод вспомнить все...

Какая камера (фотоаппарат) не важно, важно - "как ТЫ на это смотришь"
Collapse )